Edmunds Electric SUV тест: 2025 Hyundai Ioniq 5 срещу 2026 Tesla Model Y

Tesla Model Y и Hyundai Ioniq 5 са ​​два от най -горещите електрически SUV на пазара. Като прибавим към тяхната обжалване, и двата SUV бяха обновени неотдавна. Моделът Y Model Y има нов жанр, по-висококачествени интериорни материали и по-плавно качество на возене. Промените в 2025 Hyundai Ioniq 5 не са толкоз трагични, само че вие получавате повече обсег, по-лесни за потребление надзор и нови способи за зареждане. Кой неотдавна обновен електрически SUV е по -добрата покупка? Експертите на Едмъндс ги съпоставят, с цел да схванат.

Обхват и зареждане

Моделът Y 2026 Y сега се предлага единствено във версията на задвижване на всички колела на всички колела. Той доставя оценка на EPA 327 благи от обсега, което е впечатляващо за двоен мотор електрически SUV. Edmunds тества тази версия на своя самостоятелен, типов тест на обсега на EV и откри, че Tesla подхожда на оценката на EPA при шофиране в действителния свят.

Прогнозният обсег на Ioniq 5 от 2025 година в множеството модели на едномоторни модели, които са задвижване на задните колела. Edmunds тества Ioniq 5 Limited с двойни електрически мотори и задвижване на всички колела. Той победи оценката си на EPA от 269 благи, като измина 282 благи в тестването на Едмъндс.

Новият порт за зареждане в жанр Ioniq 5 му разрешава да зарежда в множеството станции за бързо зареждане на Supercharger Tesla. Моделът Y има достъп до всевъзможен тип зареждаща станция Tesla. И двете могат да се зареждат и в станции, които не са с не-Tesla. Когато употребявате високомощна станция за бързо зареждане, Model Y може да добави до 169 благи за 15 минути. Ioniq 5 зарежда малко по -бързо, като си възстановява 178 благи за 15 минути.

Tesla предлага малко повече оптимален обсег, само че зарежда малко по -бавно, което го прави вратовръзка тук.

Победител: TIE

Интериорни и софтуерни функционалности

Tesla запълва доста общоприети технологии в Model Y, в това число огромен 15,4-инчов централен сензорен екран, аудио система с 16 високоговорителя, двойни безжични телефонни заряди и няколко усъвършенствани помощни средства за драйвери. Можете също да предавате филми и да играете аркадни игри, когато сте паркирани. Пълната система за независимо шофиране на Tesla е безценен вид, само че може да задвижва и направлява в трафика на Model Y по градските улици и автомагистрали, стига лидерът да обръща внимание и е подготвен да поеме контрола, в случай че е належащо.

Основната обшивка на Ioniq 5 се предлага общоприетоо с 12,3-инчов централен сензорен екран и прелестен брой усъвършенствани помощни средства за драйвери. Безжичната съгласуваност за Apple Carplay и Android Auto Integration Smartphone също е стандартна; Нито една от системата не е налична на Model Y. Въпреки това, би трябвало да надстроите до по-висока тапицерия за аудио система BOSE с осем високоговорителя и осъвременена система за подкрепяне на шофиране на автомагистрала.

И двете SUVS седалка пет и са просторни и комфортни. Те също се возят безпрепятствено над неравности и са формирани при завой. Но Едмъндс откри, че точно дребните неща оказват помощ на Ioniq 5 да реализира преимущество тук. Наличната му 360-градусова камера система е по-полезна от тази на Tesla, когато паркирането, да вземем за пример, и нейните контроли и функционалности са по-лесни за потребление и научаване. Сензорният екран на Model Y, който управлява съвсем всичко, може да бъде разсейващ за потребление по време на шофиране.

Победител: Ioniq 5

Помощна

Моделът Y обезпечава товари от товарно пространство: 29 кубически фута зад задните седалки и големи 71,4 кубически фута със сгъната задна седалка. Предният дънер прибавя още 4,1 кубчета. Ioniq 5 има по -малко място, само че е задоволително за множеството хора: 26,3 кубически фута зад задните седалки и 58,5 кубически фута със сгънати задните седалки. Предният му дънер обаче е задоволително огромен единствено за зареждащ кабел.

Що се отнася до съхранението на дребни детайли, и двата SUV обезпечават доста отделения и огромни джобове на вратите. Ioniq 5 има преносима централна подпора, която е комфортна на моменти.

Победител: Модел Y

Ценообразуване и стойност

Моделът Y Дългония задвижване на всички колела сега стартира от Щатски долар 50 630, а други модели би трябвало да се оферират по-късно. Въпреки че не е на ниска цена, той е отлична стойност заради обширния си лист от общоприети софтуерни функционалности, няколко общоприети функционалности за комфорт като отопляеми и вентилирани предни седалки и дълъг обсег.

Моделът на базовия стандарт на Ioniq 5 стартира от Щатски долар 44 075, само че обезпечава единствено 245 благи обсег. Моделът SE, който предлага 318 благи, е към 4000 $ повече. Нито един от тях няма толкоз общоприети функционалности, колкото Tesla, само че по -ниската цена прави Hyundai постижима за купувачите с по -малки бюджети. Както моделът Y, по този начин и Ioniq 5 се класират за федерални данъчни заеми.

Победител: TIE

Edmunds споделя

Това съпоставяне е теглене; И двата електрически SUV са отличен избор, тъй че се свежда до персонални желания. Ако желаете по -традиционно транспортно средство, което е по -лесно да се употребява, отидете на Ioniq 5. Но в случай че предпочитате минималистичния дизайн на модела Y ​​и отличителните софтуерни функционалности, тогава това е EV за вас.

____

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds.

michael cantu е отчет в Edmunds.